Pumunta para sa Publicity
«Bumalik sa listahan ng mga balita

balita

07.12.2017

Ang paglikha ng isang bagong engine para sa Su-57 ay pumipihit sa kapus-palad na tradisyon ng panahon ng Sobyet

Nakapagpapatunay na ang Russia ay may kakayahang lumikha ng pinaka-komplikadong mga teknikal na sistema, ang unang paglipad ng ikalimang henerasyon ng Su-57 na manlalaban sa "30 Product" na engine ay nagpakita na ito. Ang pagpapaunlad ng makina na ito ay hindi lamang naging isang pangunahing tagumpay sa engineering, kundi pinapayagan din nating sabihin na ang Russia ay nagtagumpay sa isa sa mga pinaka-negatibong tendensya ng konstruksiyon ng sasakyang panghimpapawid ng Sobyet.

daluyan ay unang inilathala shots flight ikalimang henerasyon manlalaban Su-57 (na kilala bilang PAC FA at T-50) na may bagong engine "uri-30» (o «Product-30»). Lumilipad tungkol sa isang isang-kapat ng isang oras duration ginawa sa bisperas ng mga punong pilot ng kumpanya "Sukhoi", test pilot, Hero ng Russia Sergey Bogdan. Iniulat na ang flight ay regular.

Ang engine na "Type-30" para sa manlalaban ng Su-57 ay tinatawag na ganap na bagong pag-unlad. Siya ay may maraming mga pakinabang, ang pangunahing isa ay nadagdagan ng traksyon sa pinababang pagkonsumo ng gasolina at bagong mga electronic system.

Bilang resulta, nadagdagan ng mga inhinyero ang kadaliang mapakilos ng sasakyang panghimpapawid. Salamat sa makina na ito, ang sasakyang panghimpapawid ay magagawang gumawa ng mahabang flight sa supersonic bilis nang walang afterburner. Ito ay ang kakulangan ng isang bagong modernong engine na isa sa mga argumento ng mga tumangging tumawag sa Su-57 fighter isang ikalimang henerasyon ng kotse.

Ngayon ang pamahalaan ay tiwala na ang isang matagumpay na flight na may isang bagong engine "ay nagbibigay ng karagdagang lakas sa programa ng isang ikalimang henerasyon manlalaban." "Ito ang patunay ng mataas na potensyal ng Russian sasakyang panghimpapawid industriya kaya ng paglikha ng mataas na intelligent na mga advanced na sistema ng - ng isang natatanging glider, makabagong mga digital na pagpuno, bagong engine," - sinabi kahapon ng Ministro ng Industriya at Trade Denis Manturov.

Ano ang isang bagong engine ay makakatulong sa isang bagong manlalaban

Ang unang paglipad ng Su-57 2010 gaganapin pabalik sa taon, ngunit pagkatapos ay siya ay dumating sa ang engine ng "first phase" ( "produkto-117") - isang modernized bersyon ng AL-41F1S sa pamamagitan ng ika-apat na henerasyon Su-35S. Ito ay makabuluhang mababa American counterpart.

Ang bagong engine, ang "Product-30", ay binuo sa pakikipagtulungan ng lahat ng mga tanggapan ng disenyo ng United Engine-Building Corporation (UDK), sa partikular, ang PPO "Saturn". Sa mga inhinyero ng paglikha nito ay hindi lamang inilapat ang mga bagong materyales, kundi pati na rin ang mga teknolohiya. Bilang isang resulta, lumitaw ang isang natatanging high-pressure compressor.

Ang isa sa mga kakilala ng Russian ay ang sobrang komplikadong disenyo ng blade ng turbina. Ito ay ginawa ng natatanging mataas na temperatura na nikelang bakal. Walang ganito sa engine sa unang yugto. Sa American press, ang lokal na analogue ng Russian engine ay tinatawag na "ang summit ng pag-iisip ng engineering."

"Ito ay may upang magkasya sa bagong engine Su-57 sa ipinahayag na mga katangian, na gawin itong ganap na ikalimang-generation fighter," - sinabi sa mga komento sa pahayagan VIEW expert sa larangan ng aviation, executive director ng portal Aviaport.ru Oleg Panteleev. Interlocutor ipinaliwanag sa ang mga parameter, una, sa supersonic cruise mode besforsazhny at, pangalawa, ang pagbabawas ng visibility sa iba't-ibang mga saklaw ng novelty ito ay nagbibigay-mahalagang kalamangan kumpara sa unang yugto engine.

Pagkatapos ay simulan upang gumana kadahilanan tulad ng mataas tukoy na tagapagpahiwatig: ang proporsyon at tiyak na thrust - lahat ng ito ay nagbibigay ng pinakamahusay na pagganap sa mga tuntunin ng kung ano ang mga eksperto tumawag sa "thrust-weight ratio." "Ang isa sa mga pangunahing mga parameter na characterizes ang teknikal na pagiging perpekto ng engine para sa isang manlalaban ay ang ratio ng kanyang thrust sa timbang. Ano ang saloobin ng mas mahusay, ang sasakyang panghimpapawid bilang isang buo ay nakuha na may pinakamahusay na pagganap, "- sinabi niya sa mga komento sa pahayagan VIEW Chairman ng Editorial Board ng" Air Transport tagamasid "Alexei Komarov.

"Ang engine na ito ay naiiba sa na ang koepisyent ng pagiging kapaki-pakinabang nito ay dapat na mas mataas, kung nagsasalita ka ng philistine language," sabi ng dalubhasa. - May mga pangangailangan para sa mas mataas na pagiging maaasahan, para sa mas matagal na ikot ng buhay. Ang kabuuan ng mga parameter na ito ay characterizes ang engine ng isang mas bagong henerasyon. "

Alinsunod dito, nagdaragdag ng kadaliang mapakilos, may posibilidad na palakihin ang kargamento at iba pa. Para sa lahat ng mga pangunahing katangian, ang produkto ng ikalawang yugto ay isang makabuluhang hakbang pasulong kumpara sa nakaraang isa, tala ng mga eksperto.

Pagbabagsak sa negatibong tradisyon

Ayon sa mga eksperto, ang matagumpay na pagsubok engine "uri-30» payagan Russia upang pagtagumpayan ang masamang tradisyon ng Sobiyet panahon. Halimbawa, kapag ang paglikha ng isang strategic bombero M50 designer ay hindi pamahalaan upang ilabas sa standard turbojet M16-17, kaya ang pagsusuri ay isinasagawa gamit ang engine HP-7, ngunit sa unang bahagi ng 1960-X proyekto ay sarado maaga bilang hindi upang ipakita ang mga kinakailangang katangian.

"Sa kasamaang palad, ito ay isang masamang tradisyon ng panahon ng Sobiyet upang mabawasan ang pagiging kumplikado ng paglikha ng isang sasakyang panghimpapawid," sabi ni Oleg Panteleyev. "Bilang isang tuntunin, naalala namin na kailangan upang gumawa ng isang bagong engine, kapag ang mga designer ng sasakyang panghimpapawid ay nagsisimula na pangako ng mga bagong katangian sa customer. Bilang isang resulta, ang mga "engine" ay mapilit na hinila: sinasabi nila na maaari mong mag-alok sa amin, nangako sila ng mga tungkulin. May mga precedents kapag ang mga proyekto ay hindi mag-alis dahil sa kakulangan ng angkop na engine, "sabi ni Panteleev.

Sumasang-ayon si Alexei Komarov dito. "Bago, napakaraming mga katangian ng mga makina, materyales, at iba pa ang nakuha tulad ng mga ito. Iyon ay, ang mga designer ay naglalagay ng isang bagay, ngunit nagkaroon ng isang napakahalagang yugto ng pagpipino at pagpapabuti. At sa ilang mga kaso ay hindi posible na makamit ang mga parameter na tinanong sa panahon ng disenyo, "sabi niya.
"Ngayon ang agham ng disenyo ay wala na sa hinaharap, ito ay batay sa makapangyarihang mga kalkulasyon ng computer at pagmomolde," sabi ng interlocutor. - At samakatuwid, ang antas ng pagiging maaasahan ng kung ano ang mangyayari na may kaugnayan sa nais ng mga designer na gawin ay mas mataas. Samakatuwid, ipagpalagay ko na ang ganoong mga pagkabigo ay hindi maaaring sa yugtong ito. "

"Matagal pa rin tayong magtrabaho"

Ang unang paglipad na may bagong engine ay isang napakahalagang yugto, tiyak si Komarov. "Sa prototype engine ay nakalagay pagkatapos na ito ay lumipas lubos na isang mahabang cycle ng pagsubok at sa nakatayo lupa at lumilipad na laboratoryo", - sinabi ang source, ang pagdaragdag na ito ay isang malubhang prototype.

"Ang engine ay isa sa mga pinakamahalagang sistema na nangangailangan ng pinakamalaking pamumuhunan sa pera at oras," paliwanag niya. Kasabay nito, mayroon pa itong mahabang panahon upang magtrabaho bago ito ganap na handa, sinabi ni Komarov.

"Ang yunit ng labanan, na isang frontal fighter, bukod pa sa glider ay kinabibilangan ng mga sangkap na nauugnay sa sistema ng kontrol ng mga armas, engine, mga sistema ng armas. Kapag ang lahat ng mga elementong ito ay ganap na nagawa, maaari nating sabihin na ang sasakyang panghimpapawid ay ganap na naaayon sa gawain na inilagay sa harap ng mga developer, - ang eksperto ay naulat. "Sa ngayon, sa yugto ng pagsubok, sa yugto ng pag-unlad, ang iba't ibang mga sistema at mga subsystem, kabilang ang engine, ay maaaring hindi pa nakakatugon sa mga kinakailangang parameter."

Ngunit "ang unang flight na may isang bagong engine ay nagdudulot ng sandali ng pagkumpleto ng buong sasakyang panghimpapawid at mga sistema ng mga armas mas malapit. Bilang karagdagan sa sasakyang panghimpapawid, ang mga ito ay ang mga escort ng sasakyang panghimpapawid na ginagamit sa unang pagkakataon sa kotse na ito, at mga sistema ng lupa, mga diagnostic complex, at iba pa, "sabi ni Panteleev.

"Sa pangkalahatan, para sa domestic VCS ay ang paglipat sa isang bagong yugto. Ngayon, mula sa punto ng pananaw ng makina, may katiyakan na ang lahat ng mga katangian ay nasa pinakamataas na antas, "sabi ni Panteleev.

Pinagmulan: VIEW

May-akda: Nikita Kovalenko Andrey Rezchikov

Mga Tag: Russia, Sasakyang Panghimpapawid, Teknolohiya

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!