Ngayong araw: Nobyembre 18 2018
Ruso Ingles Griyego latvian Pranses Aleman Chinese (Simplified) Arabe Hebrew

Ang lahat na magiging interesado ka sa pag-alam tungkol sa Cyprus sa aming website Cyplive.com
ang pinaka-nakapagtuturo mapagkukunan tungkol sa Cyprus sa runet
Ang bagong barkong pandigado ng Rusya ay dapat patunayan ang kakayahang gumawa ng mga tanker

Ang bagong barkong pandigado ng Rusya ay dapat patunayan ang kakayahang gumawa ng mga tanker

23.10.2017
Mga Tag: Russia, Ships, Oil, Building, Analytics, Economics

Pinalaki ng Rosneft ang portfolio ng mga order para sa Far Eastern "Star" sa 10 Arctic shuttle tankers. Ito ang pinakamalaking sa kasaysayan ng serial order ng mga barkong yelo sa klase sa mga barko ng Rusya. Gayunpaman, hindi pa ito sapat para sa bagong pagawaan ng barko. Bakit partikular na nilikha si Zvezda para sa mga kumpanya ng langis at gas na tumatanggap ng mga order mula sa isang kumpanya lamang sa ngayon?

"Anak" Rosneft - Rosnefteflot - order sa Far Eastern shipyard "Zvezda" konstruksiyon ng sampung arctic shuttle tankers sa kabigatan ng 42 libong tonelada bawat isa. Ang paghahatid ng unang barko ay inaasahan sa 2023 na taon. Dagdag dito, ililipat ng Rosnefteflot ang mga tanker na ito sa isang charter ng oras para sa 20 taon sa istraktura ng Independent Oil Company (NOC) Taimyrneftegaz. Iyon ay, ang mga barkong ito na may mga crew ay tatanggapin para sa 20 na taon para sa upa.

Ang mga Tankers ng reinforced yelo class ARC7 ay inilaan para sa operasyon sa yelo kapal hanggang sa 1,8 m sa isang temperatura ng hanggang sa minus 45 degrees.

Ang isang bagong serye ng mga tanker ay gagamitin para sa transportasyon ng langis mula sa field Payyahskom, mula sa bibig ng Yenisei River sa Northern Sea Route sa kanluran at silangan.

Ito ang pinakamalaking sa kasaysayan ng serial order ng mga barkong yelo sa klase sa mga barko ng Rusya. Bago ito, ang portfolio ng mga order ng pataas na "Mga Bituin" ay binilang na mga barkong 14, ngayon - 24. Gayunpaman, ito ay napakaliit pa upang mai-load ang barko hanggang sa 2035 na taon. At ito ang strategic plan. Upang ipasok ang positibong ekonomiya ng kumpanya hanggang sa 2035, "Zvezda" ay dapat na ipinagkatiwala sa isang portfolio ng 188 ships, ang pinuno ng Rosneft Igor Sechin sinabi sa simula ng Setyembre.

Kasabay nito Vladimir Putin ay demanded na hindi lamang Rosneft, ngunit Gazprom, Novatek at iba pang mga Russian kumpanya ng langis ay may din nagsimula na sa wakas ay mag-order sa pagtatayo ng mga sisidlan sa labas Russian shipyards, sa halip na sa ibang bansa. Ang usapin ay na ang pagawaan ng barko ay orihinal na naisip bilang specialize sa pagtatayo ng mga barko at kagamitan para gamitin sa pag-unlad ng mga mapagkukunan ng haydrokarbon, kabilang ang istante. Nangako ang Pangulo upang personal na masubaybayan ang pagpapatupad ng mga pangunahing madiskarteng gawain - upang lumikha ng isang "bituin" ng isang buong saklaw ng daluyan at malalaking sasakyang-dagat at marine equipment. Noong Setyembre, kinomisyon ng Rosneft ay naka-inilatag apat na multipurpose supply ng daluyan (sila ay pinangalanang "Vladimir Monomakh", "Alexander Nevsky", "Ekaterina Velikaya" at "Banal na Maria").

Bakit ang iba pang mga kumpanya ng langis at gas ay hindi nagmamadali upang itapon ang mga order ni Zvezda? Ang isa sa mga dahilan ay ang pagkahulog sa mga presyo ng langis, isinama sa mga parusa. Ang mga bagong katotohanan ay nakagawa ng pag-unlad ng mga mahihirap na fossil sa Arctic na lubhang mahal, maraming mga proyekto ang dapat ipagpaliban sa isang oras kung kailan ang mga presyo ng langis ay lalago o ang mga bagong teknolohiya ay malilikha na babaan ang gastos ng produksyon. Sa kabilang banda, dahil sa mga parusa, nawalan ng pagkakataon ang mga producer ng langis at gas ng Russia na gumamit ng ilang mga dayuhang teknolohiya at kagamitan, pati na rin ang kanilang mga pananalapi, na humantong din sa pagyeyelo ng maraming proyekto. Kaya, ang demand para sa vessels na kinakailangan sa trabaho ng mga kumpanya ng langis din nahulog.

Gayunpaman, may iba pang mga kadahilanan. Ang unang Pangalawang Pangulo ng Ruso Union of Engineers na si Ivan Andrievsky ay naniniwala na ito ay ang usapin ng pagkuha ng aming mga kumpanya na ginamit sa napatunayan na kalidad ng mga banyagang vessels at unwillingness upang maghintay para sa mga produkto ng "Star". Gayunpaman, ang apila ni Putin ay dapat mag-ambag sa unti-unti na paglipat sa kapangyarihan ng Russia. "Tulad ng maraming mga proyekto sa pag-import ng pagpapalit, ito ay muli ng isang bagay ng oras. Ang mga tangker ng Ruso ay dapat magpakita ng kanilang sarili nang maayos, at pagkatapos ay ang dami ng mga order ay tataas. Sa kasamaang palad, habang ang forecast ay tulad na ito ay tatagal ng higit sa isang taon upang ganap na i-download ang "Star", sabi ni Andrievsky.

Sa wakas, ang ikatlong dahilan - ang kakulangan ng kakayahan sa ang konstruksiyon ng ilan sa mga ships na Russian kumpanya na kailangan ngayon. Kaya, kailangan pa rin ng NOVATEK ang mga carrier ng gas tanker ng klase ng yelo kahapon upang maghatid ng mga produkto ng Yamal LNG. Gayunpaman, ang kumpanya ay hindi nag-utos sa kanila sa Russian, ngunit sa South Korean shipyard. Ang una sa 15 gas tankers Novatek ay na natanggap, gas ay nasubukan at ay nag-set ng isang talaan, pagkakaroon ng lumipas ang haba Northern Sea Route 4 libo. Km loob lamang 6,5 araw.

Ang pamahalaan ay, siyempre, hindi nasisiyahan sa katotohanan na ang NOVATEK ay bumibili ng mga dayuhang barko. Ngunit may sariling dahilan ito. Una, ang mga order ay ginawa sa South Korea kahit na bago ang konstruksiyon ng mga bapor na pandigma Zvezda nagsimula. Pangalawa, ang Russia ay hindi kailanman gumawa ng mga naturang tanker para sa transportasyon ng LNG. Ito ay hindi lamang kinakailangan - hanggang kamakailan lamang ang Russia ay nakikibahagi sa supply ng eksklusibong pipeline gas.

Gayunpaman, ang pribadong kompanya ng langis at gas na NOVATEK ay nais na "mapabuti". Sa bisperas ng ulo nito Leonid Mikhelson sinabi na siya ay handa na mag-order sa Russia ang pagtatayo ng mga tanker para sa transportasyon ng LNG - ngunit kung ang kaukulang mga kakayahan at competencies lumitaw sa Russia.

Sa pagawaan ng barko na "Star" nais lamang ayusin ang pagtatayo ng mga gas carrier ng yelo klase. Marahil, ito ay gagawin sa pakikipagtulungan sa mga karibal ng South Korean. Hindi bababa sa isang taon na ang nakakaraan, Vostokproject ay sumang-ayon na magtatag ng isang joint venture na may istraktura ng DSME ng Koreanong pagawaan ng barko. Ito ay sa kumpanyang ito na ang NOVATEK ay nag-utos ng mga yelo-class na tanker, at ito ay isa sa ilang mga shipyard sa mundo na may kakayahan sa mga naturang vessel. Ice-class tulad ng mga carrier ng gas sa pangkalahatan bago ito, walang built. Sila ay partikular na nilikha para sa mga customer ng Russian. Ang joint venture na ito ay nagkakaloob ng mga pagkakataon para sa mga tagapangasiwa ng Ruso upang magpatibay ng kaalaman at teknolohiya sa mga nasabing mga sisidlan at matutunan kung paano itatayo ang mga ito.

"Ang Russia ay may kakayahan na bumuo ng mga icebreaker, na mas kumplikado kaysa sa mga tanker, kaya ito ay isang bagay ng pagtatayon,

- Si Andrievsky ay sigurado.

Marahil, makakatanggap ang Russia ng kinakailangang kakayahan mula sa pakikipagtulungan sa isa pang South Korean company - Hyundai Heavy Industries. Sa kanyang "Star" at Rosnefteflot naka-sign ng isang kasunduan upang bumuo ng limang Aframax tankers, CNG, kabigatan 114 libo. Tons bawat lamang sa dulo ng Setyembre, bago ito ay iniutos lima pang talento.

Ito ay kagiliw-giliw na mag-sign ang kasunduan at dagdagan ang pagkakasunod-sunod sa 10 naturang sasakyang-dagat ay binalak sa simula ng Setyembre, sa panahon ng pagbisita ng Pangulo sa Vladivostok sa enggrandeng kaganapan - ang seremonya ng pagtula ang apat na sasakyang-dagat supply para sa Rosneft. Gayunpaman, ito ay hindi posible - ang kontrata ay nasira, ang pag-sign ng dokumento ay nakansela sa huling sandali. Hindi pinirmahan ni Igor Sechin ang kasunduang ito, sapagkat ang Rosneft sa proyektong ito ay hindi inaasahang hindi ang may-ari, ngunit ang barkong pangkaskas. Ang kumpanya mismo ay sigurado na walang pagkansela ng deal, ngunit ito ay kinakailangan upang ayusin ang mga kondisyon nito. At sa katunayan, sa pagtatapos ng Setyembre ang kasunduan ay nilagdaan. At ang unang malaking tangke ng Russian production sa Zvezda ay maaaring lumitaw na sa 2021 taon.

Olga Samofalova
VIEW
GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!