Ngayong araw: Agosto 17 2018
Ruso Ingles Griyego latvian Pranses Aleman Chinese (Simplified) Arabe Hebrew

Ang lahat na magiging interesado ka sa pag-alam tungkol sa Cyprus sa aming website Cyplive.com
ang pinaka-nakapagtuturo mapagkukunan tungkol sa Cyprus sa runet

Sunken ships ng Cyprus

Siya ay madalas na tinatawag na "Titanic ng Mediterranean." Tungkol sa 100 libong tao sa isang taon sa ilalim ng tubig hanggang sa kanya upang makita ang stern cabin at tagabunsod. Ito ay nagdudulot ng tungkol sa Cyprus 14 milyong euro sa isang taon. Swedish ferry "Zenobia", lumubog sa dalampasigan ng Larnaca, Hulyo 7 1980 taon, ay naging isa sa mga pinaka-kapansin-pansin tanawin ng isla. Gayunpaman, sa dalampasigan ng Cyprus may mga dose-dosenang mga iba pang mga wrecks, hindi kilalang tao tulad ng "Zenobia", ngunit hindi kukulangin kawili-wili.

Sunken ships ng Cyprus

Hindi nagsasabi ng totoo sa ilalim

Zenobia

Ang ganap na lider sa lahat ng mga site dive "Zenobia" Cyprus ay kabilang sa mga apat na pinaka-revered mga bagay sa ilalim ng dagat divers sa buong mundo. Ang spectacle 172-meter higanteng, binawi sa gilid nito, sa paligid na tulad ng mga bata mga laruan na nakakalat sa 108 juggernaut, ay kahanga-hanga kahit na sa unang approximation. Sa malinaw na taya ng panahon, ang madilim na "Zenobia" silweta lumilitaw pamamagitan 40-meter haligi ng tubig, ay maaring makita kahit na mula sa mga sasakyang panghimpapawid.

Ang pinakamahusay na interes para sa iba't iba mga panloob na compartments "Zenobia". Ito ay kagiliw-giliw na upang galugarin ang restaurant hall, na may machine dishwasher, iba't-ibang mga kagamitan, mga bote ng beer at Coca-Cola. Posible rin upang makapunta sa tulay, ang radio room at sa kuwarto engine. Ang barko ay kaya malaki at may kaya maraming mga sipi, corridors at compartments na ang bawat bagong dive ito ay hindi tulad ng nakaraang isa.

"Zenobia" ay madalas na tinatawag na "Titanic ng Mediterranean," kapwa dahil sa laki at dahil ito lumubog sa kanyang unang paglalayag. Ferry bukod trak nagdadala ekstrang bahagi para sa mga kotse, kagamitang pangmilitar, pagkain, telekomunikasyon, pati na rin ang higit sa isang milyong itlog, marami sa mga ito pa rin ang hindi nagsasabi ng totoo sa ilalim ng dagat.

HMS CRICKET

Warship HMS Cricket ay binuo at inilunsad sa shipyard sa Glasgow sa 1915 taon. Ay iniutos sa pamamagitan ng mga utos ng Royal Navy ng Great Britain. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang barko lumahok sa Mesopotamia campaign (labanan 1914-1918 taon, naganap sa teritoryo ng Mesopotamia [modernong Iraq] sa pagitan ng tropa ng Imperyo ng Britanya [halos Indian] at ang hukbo ng Ottoman Empire).

Sa panahon ng digmaang sibil sa Rusya sa 1919-1920 taon suportado ng White kilusan sa pamamagitan ng British interbensyon, aaway sa Dvina River. Sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig siya ay nagsilbi sa Tsina Cricket. Sa 1940 siya ay ililipat sa Mediterranean. Sa 1942 taon matumbok ang isang minahan sa dalampasigan ng Ehipto at ay mapapawalang-bisa.

Sa Alexandria dahil mga armas at kagamitan na kasama niya, at pagkatapos ay distilled off sa baybayin Cyprus, kung saan ginamit bilang isang pagsasanay target na base militar Dhekelia (area Larnaca saws, Xylofagou). Ngayon ang hull, resting sa 30 metrong lalim, ay isa sa mga paboritong lugar upang bisitahin nakaranas iba't iba. Gilid ng barko ay saklaw na may pulang korales.

Akrotiri (MV ACHAIOS)

Lubog ship MV Achaios ay matatagpuan sa dalampasigan ng Akrotiri, kaya kung minsan ito ay tinatawag na sa pamamagitan ng pangalan ng peninsula. Cargo ship Achaios M / V ay inilunsad noong 1932 taon. Sa paglipas ng taon ang pangalan ay pinalitan ng pitong. Sa kanyang huling paglalakbay na may cargo timber, siya nagpunta mula sa Yugoslavia sa Jeddah (Saudi Arabia port) sa ilalim ng Cyprus flag. Sa panahon ng bagyo noong Disyembre 1976 taon matumbok ang isang dakong mababaw ang tubig at lumubog. Ang barko ay namamalagi sa lalim na apat na metro. Ang perpektong lugar para sa divers baguhan at snorkel (diving mask at tube).

PHARSES II

Sa 1980 taon Pharses II cargo ship nahuli sa isang bagyo, ang cargo Paglipat sa kanang tagiliran ng bapor, na kung saan ay ang pangunahing sanhi ng kanyang pagbaha. Barko lumubog sa 800 metro mula sa bagong port ng Limassol. Cargo ship ay namamalagi sa lalim 21 meter. Ang daluyan ay ganap na mapangalagaan. Iba't iba ay maaaring makita at marinig ang mga ito sa mga barko tumawag sa port.

VERA K

Vera K cargo ship ay itinayo sa shipyard sa Kiel sa 1951 taon. 9 May 1971 taon - sa panahon ng isang flight mula sa Constanta sa Beirut puno ng timber, mga kotse at soda - ship sa ilalim ng Lebanese bandila nagpatakbo nakadaong malapit sa baybayin ng Paphos. Bilang Vera K ay kinikilala bilang isang panganib sa pag-navigate, ang Cypriot awtoridad nagpasya upang pumutok ito. Matapos ang pagsabog sa 1974, ang hull ay nahahati sa apat na mga malalaking piraso. Makikita ang mga ito sa lalim na 11 metro.

WHITE STAR

Ship White Star ( «White Star") ay binuo at inilunsad sa 1954 taon. Ang dating pag-aari ng Sobiyet Union at ay tinatawag na "Ivan Ivanov." Trawler ginagamit para sa pangingisda sa Dagat Itim. Cyprus-based na kumpanya binili ang barko at muling pinangalanan White Star. Bago ang 2005 taon na ito ay ginagamit para sa ang mga samahan ng tourist trips sa dalampasigan ng Cyprus. Sa 2005-m mga patakaran sa kaligtasan ay tightened, at ang kumpanya tumanggi na gumamit ng White Star.

Hanggang Pebrero 2007, ang daong ay nasa daungan ng Paphos. Ito ay unti-unting nagsimulang lumubog. Ang may-ari ay nagpasya na hila ang trawler na Limassol port upang maipasa ito para sa scrap. Sa kanyang huling paglalayag sa pagitan Paphos at Limassol 18-meter vessel lumubog, nalubog sa isang kaibuturan ng 15 metro at naging isang turista-akit para sa iba't iba. Winter storm wreck split sa dalawa.

Achilleas

Cargo ship ay binuo at inilunsad sa Netherlands sa taon 1949. Dahil 1968 1978 ng maraming taon nagpunta sa ilalim ng Griyego flag. March 13 1978 taon 53 metrong sasakyang-dagat, heading sa sa salitang Griyego na isla ng Milos na Larnaca, Paphos sank off Breguet. Ayon sa isang bersyon, ang sanhi ng aksidente ay isang pagsabog. Ayon sa isa pang bersyon, pagbaha ambag sa karga, barko lurched sa isang tabi. Bilang isang resulta, ngayon ang lalim ng 14-18 metro nagsasabi ng totoo sa tatlong mga hiwalay na mga bahagi ng cargo ship. Divers ay pinapayuhan na bisitahin kapag lubog stern upang makita ang mga mahusay na napapanatili tanso tagapagbunsod.

EKTIMON

5000-tonelada Griyego bapor na Ektimon sank sa dalampasigan ng Paphos sa 1971 taon. Ang barko ay namamalagi sa lalim na anim na metro. Ito ay madalas na tinatawag na hindi sa pamamagitan ng pangalan, at sa lokasyon - shipwreck sa Paphos lighthouse. Dahil sa madalas na mga bagyo at alon ship hindi maganda, mapapanatili sinira ang pagitan at plunged sa sediments. Sa mabuting kalagayan, may mga lamang ng dalawang propellers. Ang perpektong lugar para sa pagbisita sa mga nagsisimula.

GREEN BAY

shipwreck na ito ay tinatawag na Dako ng lokasyon nito, pati na ang pangalan ng sunken ship ay hindi pa mapangalagaan. Ayon sa mga mananaliksik, ito ay isang militar sasakyang-dagat ng Ottoman Empire, na nawala hanggang sa ibaba sa 1571, sa panahon ng pagkuha ng Famagusta pamamagitan ng Turks. Ang barko ay ukol sa mga kumander in chief Osmanov Lale Mustafa Pasha. Sa panahon ng pananakop ng mga Famagusta, siya ay hit sa pamamagitan ng isang cannonball, na ipinadala sa mga dalampasigan ng Larnaca para sa pagkumpuni, ngunit ay hindi magagawang lumangoy sa kanilang destinasyon at sank.

May isa pang bersyon ng pagkamatay ng barko. Isa sa mga pinaka magagandang babae ng Cyprus, ay nakunan mula sa Turks, ay ipinadala sa ang barko na ito sa Constantinople. Gayunman, ang maganda Cypriot ginustong kamatayan sa sekswal na pang-aalipin. Siya crept sa kuta, at sinilaban ng apoy sa powder ay doon. Ang barko ay namamalagi sa lalim 27 metro. Iba't iba ay maaaring makita ang mga labi ng barko at ng ilang mga baril, nakakalat sa gulo sa paligid sa kanya.

M / Y DIANA

Ang may-ari ng sunken 50-foot yate "Diana" ay Ruso. Ship sank sa panahon ng isang bagyo sa 1996 taon sa Limassol beaches. 21 ay namamalagi sa lalim meter. Ang perpektong lugar upang sanayin ang mga advanced na divers at gabi dives.

champange

Lubog bangka nakita malapit 10 taon na ang nakakaraan, isang miyembro ng diving club Alpha iba't iba, na tinatawag na ito "Champagne". Ayon sa ilang mga ulat, 20 metrong yate pag-aari ng negosyante Ruso. Ilubog ito ay posible lamang sa tulong ng mga kinatawan ng Alpha iba't iba, dahil lamang alam nila ang eksaktong lokasyon. Upang mahanap ito, ginagamit nila ang GPS at buoys, lumunod sa isang dagat ng limang metro.

ALEXANDRIA

Kahoy na bangka sa ilalim ng Egyptian bandila lumubog malapit sa harbor sa Larnaca 2006 taon. Mamaya 35 metrong sasakyang-dagat ay nag-drag sa lalim upang ito ay hindi makagambala sa mga barko ng pagpasok ng harbor. Now "Alexandria" sa lalim ng 32 metro. Matatagpuan sa 200 metro mula sa pangunahing atraksyon ng Cyprus "Zenobia".

COPPER Shipwreck

British ship militar lumubog malapit sa Akrotiri Peninsula tungkol 120 taon na ang nakakaraan. hull ng barko ay nababalutan ng tanso. Ang pangalan ng sasakyang-dagat ay hindi kilala, kaya ang pagkawasak ng barko na tinatawag na ang "Bronze". Mula sa maliit na naiiwan ng barko. Gayunpaman, iba't iba ay maaaring makita ang mga magagalaw bahagi ng tanso at tanso. Ang barko ay namamalagi sa lalim na siyam na metro.

SINAUNANG merchant ship

petsa ng Merchant ship mula sa huling bahagi ng classical na panahon sa kasaysayan ng Gresya (400-323 siglo BC). Ship nagdadala ng higit sa 500 amphora ng alak at langis ng oliba, sank sa dalampasigan ng nayon ng Mazotos. Ito ay natuklasan sa taon 2006. Ang barko ay namamalagi sa lalim 44 metro. Antiquity Department kasama ang Department of Archaeology ng University of Cyprus nagsimula ng isang komprehensibong pag-aaral ng barko at karga nito sa 2007 taon.

Makikita sa itaas ng tubig

Demetrios II

Demetrios II cargo ship ay itinayo sa shipyard sa Hamburg sa 1964 taon at napunta sa ilalim ng bandila ng Honduras sa mga nakaraang taon. Noong Marso 1998, siya nagpunta sa kanyang huling flight mula sa Greece sa Syria na may karga ng timber. March 23 ship ay nahuli sa isang marahas na bagyo at nagpatakbo nakadaong sa dalampasigan ng Chloraka (Paphos).

cargo ship team na isinampa ng isang Sos signal. Rescue helicopter British base inalis mula sa nababalisa sasakyang-dagat apat na Griyego, dalawang Syrians at dalawang Pakistanis. Ang pagsisiyasat nagsiwalat na ang lisensiya ng kapitan (Griyego mamamayan) at ang unang opisyal (ang mamamayan ng Pakistan) ay pekeng.

Republika ng Cyprus, ang pamahalaan sinubukan upang mahanap ang may-ari, na noon ay dapat na magpadala ng isang maiiwan tayo ng barko para sa scrap, ngunit hindi mahanap ang mga responsable. Nagkaroon ng isang ideya upang hilahin ang bangka upang ang lalim at baha, pag-on ito sa isang tourist-akit para sa iba't iba, gayunpaman, ang ideyang ito ay hindi ipinatupad. Ngayon 60 metrong sasakyang-dagat na may isang pag-aalis ng 900 tonelada ay sa mababaw na tubig. Laban sa background ng makaalis sa isang dagat ng mga dayuhang turista sasakyang-dagat nais na kumuha ng mga larawan sa memorya.

TATLONG BITUIN

Poluzatonuvshy cargo ship "Star" ay matatagpuan sa mababaw na tubig sa dalampasigan ng Akrotiri Peninsula. Ang barko ay itinayo sa Wisconsin sa 1943 para sa Kagawaran ng Transportasyon ng US at pinangalanang Gurden Gates. Pagkatapos ay paulit-ulit na ito ay nagbago ang mga may-ari at mga pangalan (1949 taon - Baltic Queen, 1950 taon - Cesare Corsini, 1953 taon - Arno, 1964 taon - Irida, 1965 taon - O Kalos Samaritis, 1965 taon - Three Stars). 17 Pebrero 1967 taon sa barko isang sunog sumabog. Ang barko ay natagpuan na hindi na mababawi at towed sa mababaw na tubig sa baybayin ng Episkopi. "Tatlong bituin" ay namamalagi sa ilalim sa isang malalim na pitong metro. Bahagi ng katawan ng barko ang barko ay umaabot sa itaas ng ibabaw ng tubig. Ang isang mahusay na lugar upang sumisid baguhan iba't iba.

Edro III

Cargo ship Edro III sa ilalim ng bandila ng Sierra Leone, pag-aari sa pamamagitan Albanian kumpanya, Disyembre 7 2011 taon na natitira sa daungan ng Limassol at buhok sa Griyego isla ng Rhodes. Gayunpaman, dahil sa masungit na panahon, ang barko nagpatakbo nakadaong sa 15 metro mula sa baybayin sa lugar ng Peyia Sea Caves at makakuha ng nasira. Ang isang barko ng haba 80 metro ay naging isang lokal na palatandaan. Hanggang ngayon, ang kanyang kapalaran ay nananatili sa kaguluhan. Ang pagkawasak ay nasa lugar na kinuha sa ilalim ng proteksyon ng proyektong Natura 2000. Ang barko ay nagkakalat, nakakapinsala sa kapaligiran. Ang kalagayan ay umabot sa isang patay na dulo. Upang mahuli ang barko, kailangan mo ang tungkol sa kalahating milyong euros. Ang mga may-ari ay walang ganitong pera.

Sasakyang-dagat ay naging artificial reef

Ang proyektong nagkakahalaga ng EUR 300 000, may karapatan Investing in sustainable fisheries (sa wikang Russian, ito ay maaaring isalin bilang "Pamumuhunan sa kapaligiran species ng mga isda pagsasaka") ay kinakalkula sa loob ng pitong taon. Kinuha nito ang European Union lumahok, sa Pamahalaan ng Republika ng Cyprus, Cyprus Tourism Organization, ang Kagawaran ng Fisheries at pag-aralan ang buhay sa dagat ng Cyprus at ang Cyprus Association of diving center. Sa loob ng proyektong ito ay nagpasya sa baha ang apat na ships.

Kalayaan

Ang kargamento barko Liberty, na binuo sa Russia, ay lubog sa tubig sa baybayin ng Paralimni sa 2009. On "Freedom", na nag-specialize sa transportasyon ng mga nakapirming mga produkto, ang isang sunog sinira out, kung saan pagkatapos, ang barko na may isang pag-aalis ng 226 tonelada (haba nito - 37 metro, lapad - tungkol sa pitong metro), ay sa daungan ng Limassol. Itinanong ng mga awtoridad ng port ang mga may-ari na alisin ang barko. Isang malambot ay gaganapin, na nagresulta sa Munisipalidad ng Paralimni binili "Kalayaan" para sa euros 12 libo. Transportasyon "Freedom" mula sa daungan ng Limassol sa baybayin ng Paralimni at paghahanda para sa pagbaha cost munisipalidad higit pa sa 27 libong euros.

COSTANDIS

Costandis (Unyong-built trawler dating nagdadala ng pangalang "Zolotets") ay malaki ang tubig sa lalim ng 25 metro beach Dassudi area sa Limassol.

LADY Thetis

Ang daluyan ay binuo sa isang shipyard sa Hamburg. Sa ilalim ng "Lady" ay ipinadala na malapit sa beach, sa Limassol Dassudi Pebrero 22 2014 taon. Ang barko ay namamalagi sa lalim 23 metro.

NEMESIS III

Daluyan Nemesis III (pinangalanan sa karangalan ng ang diyosa Nemesis retribution) ay itinayo sa Pransya sa taon 1956. Nito haba - 24,5 metro at lapad - 6,3 metro. trawler ay sa Cyprus sa taon 1987. Mula sa Cypriot awtoridad nakuha nito sa isang lisensya sa isda sa internasyonal na tubig. Matapos ang pagkansela ng "Katarungan" ay lumubog sa dalampasigan ng Pernera Beach, sa Protaras. baha lalim ay 23 metro.

Laboe

Ito ay itinayo sa isang shipyard sa Rendsburg, Alemanya sa 1940 taon. Ito ay ginamit bilang isang cruise ship. Sa 2006 ito ay nakuha sa pamamagitan ng isang Cypriot kumpanya, na inilaan upang gamitin ito upang makatulong sa divers dive. Hanggang sa ibaba ay inilunsad sa tag-init ng 2014 taon sa dalampasigan ng Yeroskipou (Paphos). Tagal ng sasakyang-dagat - 21,5 metro. Iba't iba ay maaaring bisitahin ang room engine, salon at ang tulay madali.

Iba pang mga atraksyon sa dagat

HELICOPTER

Sa dalampasigan ng Larnaca 16 metrong lalim ay namamalagi ang isang militar helicopter ng British hukbo, nalubog sa 1966 taon. helicopter ay nanatili sa mahusay na kondisyon. Ang lugar ay perpekto para sa diving sa iba't iba ng lahat ng antas.

"Pyramid"

Ang artificial reef sa dalampasigan ng Limassol. Pyramid nilikha mula sa malaking guwang bloke, ay naging isang paboritong lugar para sa mga isda at iba pang marine life.

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!