Partner News:

"Yars" mabigat

Subukan ang humimok ang traktor para sa transportasyon ng mga lupalop ballistic misayl RS-24.

"Pinocchio", "Good", "Cornflower", "hardinero", "Flute", "Delight-2» - ito ay hindi ang pangalan ng mga anak ni performances. Ito ay isang napaka-mapanganib na armas ng hukbo Russian: na siya ngang misayl sistema "Good" ay maaaring kinunan upang mabawasan ang populasyon ng lupa sa isang milyon o dalawang tao. Sinubukan namin ang kotse na may mas mababa poetic pangalan MZKT-79221, ngunit hindi gaanong mahalaga para sa pambansang pwersa misayl. Siya transports (at, kung kinakailangan, nag-trigger) lupalop ballistic misayl RS-24 "yars", na binuo sa pamamagitan corporation "Moscow Institute of Thermal Technology".

Marahil ito ay ang pinaka-makapangyarihang machine sa test "engine" ng lahat ng oras. Ngunit hindi dahil siya Diesel V12, pagbuo 800 lakas-kabayo. Ang katotohanan na piraso na ito bear ang "backpack" ilang warheads, bawat isa ay may kapasidad ng hanggang sa 150 300 kilotons. Kami ay nasa missile dibisyon sa Teykovo. Matugunan - MZKT-79221.

Sa nakaraan ang mga sasakyan ay tinawag na "trucks dalhin," ngunit ngayon MZKT (Minsk Wheel Tractor Plant) ay hindi na bahagi ng Minsk Automobile Plant. Clearance ay MZKT-79221 475 millimeters lalim ng isang sapilitang Wade - ng higit sa isang metro. Ang crew - tatlong lalaki.

Tank, eroplano at helicopters ngayon - kaya, para sa mga lokal conflicts. Mula sa isang global Armageddon insure lamang namin nuclear weapons. Ang maalamat pariralang "Siguro bahnem" Hindi ko maaaring sabihin bago ang simula ng ang mga pagsubok, at kung sinabi ko - sa kabutihan ng ito ay magiging sapat. Kami ay bibigyan ng isang pagsasanay variant ng machine kung saan fixed "blank" sa laki at mass ng kasalukuyang mga lupalop ballistic missiles, ngunit wala ang nakamamatay na toppings.

Sama misayl RS-24 "yars" - ang pagbuo ng isang kilalang "Topol-M". Gayunpaman, sa kabilang banda sa "Poplars", ito solid-fuel misayl ay nagdadala ng higit sa isang labanan ang yunit na may maraming mga huwad na mga target, at iba't-ibang - tulad ng mga likido rocket R36-M "Voivod" (ayon sa NATO uuri - SS-18 «Satanas») . Power "Yarsa" mas mababa kaysa sa na "Topol-M", ngunit bilang sinasabi nila sa militar, isa tulad misayl maaaring masakop ang isang mas malaking lugar - pakikipaglaban ng ilang mga bloke. Maximum na hanay, ayon sa iba't ibang mga pinagmulan, ranging mula sa hanggang sa 11 12 libong kilometro.

Ang haba ng tatlong-hakbang na mga lupalop ballistic missiles na may warheads - tungkol sa 23 metro. "Blanks" isang maliit na mas maikli sa pag-aaral ang kotse, ngunit sa pamamagitan ng timbang ito repeats combat misayl.

MZKT-79221 - solid machine. Ito ay walang joke - ang masa ng rocket walang 40 tons (at sa mga ito - higit sa 120 tons).

Siya ay may walong axles at labing-anim na gulong, ang bawat isa ay isang tao paglago taas. Drive - kumpleto; Bukod dito, ang mga gulong ng ang una at ang huling tatlong axes ay mapigil. At i-pabalik sa kabaligtaran direksyon: i-on ang manibela sa kaliwa, at ang unang tatlong-axis ng pag-on sa kaliwa at likod - kanan, para sa mas mahusay na kadaliang mapakilos.

Ang una at ang huling tatlong mga kotse driven ehe. Lahat wheels ay nilagyan ng presyon control system sa gulong.

Ang listahan ng mga pangunahing kagamitan ay kahanga-hanga: kapangyarihan pagpipiloto, awtomatikong pagpapadala, isang sistema para sa pagsubaybay at pag-aayos ng presyon ng gulong. Sa cabin - walang murang plastic: metal lang. Totoo, walang mga bintana ng kapangyarihan - kailangan mong manu-manong mapababa ang mga bintana. Hindi rin ipinagkaloob ang air conditioning - mayroon lamang isang suspendido na fan. Buweno at para sa pagkaloob ng mga puwesto ang kasalukuyang balat ay ginagamit, duda din kami. Ngunit kung ikukumpara sa mga semi-axial predecessor MAZ-7919, ang diameter ng turn ay nabawasan mula sa sakuna 52 sa 34 metro. Sa katunayan na ang bagong kotse ay ilang metro na ngayon - ngayon haba nito ay 22,7 metro.

Ang engine - ang "karapatan» V12 dami 25,86 liters sa turbocharging at direktang iniksyon. Ginagawang Yaroslavl Motor Plant. motor develops 800 lakas-kabayo at metalikang kuwintas sa paglipas 3000 Newton-metro. Fuel consumption, gayunpaman, masyadong malaki - halos 300 100 liters per kilometers. Tulad ng sinasabi nila sa militar, isa lamang run ito kailangan ng isang buong bucket ng diesel fuel. Ngunit dahil sa malaking tangke cruising na hanay ng mga "standard" military 500 kilometers. Pamamaraan na ito higit pa at ay hindi kinakailangan.

Bilang karagdagan, kumpara sa kanyang hinalinhan sa engine ng tangke, ang bagong engine na may mas mataas na mga mapagkukunan upang 300 5000 oras. Gayunman, masusing pagsasaalang-alang ng mga oras ng paggawa ay isinasagawa pagkatapos ng bawat paglalakbay - ito ay hindi iisipin na sa strategically mahalaga "raketovoztse" may nangyaring mali.

Pakikipag-usap tungkol sa kanilang sariling mga karanasan ng pagmamaneho ito colossus, ito ay kinakailangan upang kalimutan ang tungkol sa mga tipikal na automotive mamamahayag pangangatwiran ng steering gear informativeness, suspensyon kaginhawahan at kaginhawahan ng landing sa likod ng wheel. Dahil ang pakiramdam sa likod ng wheel - ang hindi kapani-paniwala at walang kawangis sa anumang bagay.

Ayusin ang lahat ng bagay napaka-simple. I umakyat sa cabin matatagpuan mataas. Controls, sa prinsipyo, walang mas mahirap kaysa sa bus. Napakalaki wheel lumiliko madali, lamang ng dalawang pedals (preno at - hindi sa gitna, at karapatan sa ilalim ng kaliwang paa). Ay na may mga maraming mga "katulong" tumblers (ng rocket, siyempre, imposible upang makontrol - ay nakikibahagi sa iba pang mga tao) at handbreyk matatagpuan sa kanang halos sa sahig.

Box - patyo sa loob "machine", ngunit para sa harap at likod naman ay nakakatugon sa isang hiwalay na pindutan, at ang unang dalawang yugto sa panahon ng acceleration ay dapat na magsama ng kamay pingga. At lamang pagkatapos ay, kapag ang makina ay may isang sapat na stroke (commercials 10 kilometers per hour), maaari mong ilipat ang transmission sa awtomatikong mode.

MZKT-79221 - ito ay isang napaka-malaking kotse, dahil ito ay kinakailangan upang pamahalaan ito nang bahagyang naiiba kaysa sa normal na pasahero kotse. Kapag cornering, ang manibela ay may upang i-on ng isang pulutong, ngunit kahit na sa linya na gawin ito ay may upang maging iba. car lapad ay 3,4 metro - iyon ay halos dalawang beses bilang malawak na bilang maginoo pasahero cars - at cabin sa pagmamaneho hangga't maaari sa kaliwa. Samakatuwid, kapag pumunta ka sa track, ito ay kinakailangan upang "break" ang kanilang mga gawi at ituon ang kotse sa gayon na ang kaliwang bahagi nito ay naganap nang eksakto sa ilalim ng upuan ng driver - o kahit na isang maliit na sa kanan. At ito ay hindi madali - nang wala sa loob sa lahat ng oras na subukan mong ilipat sa kanan.

Nga pala, ang tsasis MZKT-79921 ay isang sibil na bersyon - ito ay transported, halimbawa, pag-drill rigs.

Sa MZKT-79221, hindi kami papayagang pumasok sa loop ng North Nerburgring, kahit na sa mga pampublikong daan. Lamang sa circuit ng pagsasanay. Gayunpaman, may isang mahirap na lupain. At impressed MZKT-79221: napakadaling pamahalaan. Ang timon ay nakahiwalay mula sa mga epekto, at kadaliang mapakilos ay natitirang para lamang sa mga sukat. Ang tanging bagay - lahat ng bagay ay dapat gawin hindi sa pag-asa, ngunit sa "lag" - matapos ang lahat ng mga lugar ng pagmamaneho ay nasa isang tatlong-meter overhang sa harap ng unang aksis. Iyon ay, ang manibela ay dapat na naka-on kapag ikaw ay nasa itaas ng tabing daan. Ngunit upang i-on ang mabilis - ikaw ay huli ng kaunti, at ang kotse ay mahulog off ang kalye. Sa kabutihang palad, na may pinakamataas na bilis ng lamang 40 na kilometro bawat oras, palaging may oras upang mag-isip tungkol sa.

Subalit ang tanong ay: kung paano "park" para sa mga tulad ng isang bagay? Ito ay lumiliko out na walang assistants hindi maaaring gawin dito: upang ligtas na maghatid ng likod natitirang bahagi ng crew lumabas at magtrabaho buhay "Parktronic". Insurance ng isang bagay sa mga pamamaraan na ito ay hindi.

Ngunit ang isang pares ng mga laps sa militar pagsasanay lupa - at lahat ng "pokatushki" tapos na. Of course, upang maunawaan ang mga tampok ng kotse mahirap para sa isang ilang minuto. Ngunit isang bagay ay para bang - para sa akin ito ay marahil ang pinaka-kahanga-hangang mga sandali sa buhay.

Mamaya ako ay sinabi na sa naturang machine conscripts huwag pumunta: lamang sundalo sa kontrata hindi sa ibaba ang ranggo ng sarhento. Ito ay lohikal na: pag-aaral sa isang driver ay tumatagal ng halos isang taon.

Sa pagbarilan sa Teykovo lahat ng bagay ay standard. Weapon: Kalashnikov assault rifle, isang Kalashnikov machine gun, mamamaril na nakatago rifle Dragunov at awtomatikong granada launcher AGS-17. Ngunit ang target ay kinokontrol ng isang computer. XXI Century, pagkatapos ng lahat.

Ito ay kagiliw-giliw na sa isang malaking bilang ng mga mobile launcher walang ibang bansa sa mundo. Ang isang maliit na bilang ng mga pag-install ng ganitong uri ay may Indya at Tsina, at ang mga Amerikano ay umasa sa mga submarino (batay sa kanila hanggang sa 80 porsiyento ng potensyal na nukleyar sa bansa) at ballistic missile silos. Para sa Russia, ang mga mobile launcher ay may malaking papel sa pag-unlad ng nuclear triad. Dahil sa posibilidad ng mabilis na kilusan sa pamamagitan ng teritoryo ng bansa, ginagawang posible na mapanatili ang posibilidad ng "banging", kahit na ang mga missiles ay pumasok sa kaaway. Kahit na, siyempre, gusto kong maniwala na hindi ito darating dito.

Vlad Klepac
Mga larawan ng Rustem Tagirova
Ayon sa mga materyales: motor.ru

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!